Wniosek o wycenę trasy kolejowej(załatwione)

[Ametyst]

Proszę o wycenę kosztów budowy torów na trasie, której przebieg na poniższej mapie oznaczono barwą jasnozieloną, a także wszelkiej infrastruktury pomocnicze (w tym stacji kontrolnych co 50 kilometrów).

Nie potrafię wskazać bezpośredniego dochodu związanego z powyższą inwestycją.

[Ciecierad Ciecieląg]

Towarzyszu,

konsekwentnie zachowując dotychczasowy sposób wyceny wszystkiego, co wiąże się z koleją(szczegóły tutaj: http://hirshbergiaweerland.cba.pl/index.php?topic=3807.0), przedstawiam następującą wycenę:

linia - 7 000 000 loli za kilometr(jeden tor)
budynek dworca(przy małych dworcach, ma się rozumieć) - 54 000 loli
budynek nastawni - 25 000 loli
winda - 15 000 loli
przejścia nadziemne - 5000 loli między(połączenie między dwoma peronami)

Przejść podziemnych nie chce mi się jeszcze wyceniać, więc ich nie będzie, a więc wind pewnie też nie będzie.

Jak poznam długość trasy, to podam wycenę całego przedsięwzięcia.

[Ametyst]

Pan żeś jest okrutnik.

[Marcel Hans]

Drogo Panie.
Natomiast winda jest możliwa przy przejściu nadziemnym.

[Ciecierad Ciecieląg]

Pan żeś jest okrutnik.

Prawda.

Natomiast winda jest możliwa przy przejściu nadziemnym.

Też prawda. Ale po co, skoro można ze schodami i wyjdzie taniej?

No to jak z tą długością trasy będzie?

[Ametyst]

Trizondalczycy już budują, trzeba się pospieszyć. Proponuję, by nasi eksperci stwierdzili, że długość odcinka wyniesie 75 kilometrów.

[Ciecierad Ciecieląg]

To w takim razie ile ma być stacji kontrolnych? Bo tak mi głupio trochę włączyć do wyceny koszta półtora stacji.

[Ametyst]

Myślę, że wystarczy pięć.

[Ametyst]

Cholera, właśnie sobie uświadomiłem, że w to trzeba włączyć jeszcze odcinek na terytorium ZSKHiW. W takim razie policz pan 160 kilometrów, a liczba stacji jak powyżej.

[Ciecierad Ciecieląg]

Ja wiem, że jak nie olewam petenta to się go czepiam ale trasa ma być jednotorowa czy dwutorowa? I jak duże mają być stacje(no przecie nie mogę sobie od tak po prostu zadecydować ile ma być peronów na każdej i tak dalej).

[Ametyst]

Oczywiście, że dwutorowa, a stacje... przyjmijmy, że wielkość wszystkich będzie porównywalna z tym budynkiem: http://dolny-slask.org.pl/foto/7/7531.jpg

[Ciecierad Ciecieląg]

Czyli 160 km razy 7 000 000 loli 50 będzie 1 120 000 000 loli i jeszcze razy dwa(chamstwo się w was odezwało, chamstwo i drobnomieszczaństwo - dwutorowe trasy kolejowe by chcieli, niedługo dojdzie do tego, że w kranach sobie zażyczą ciepłej wody osobna i zimnej osobno) czyli za linię wyjdzie 2 240 000 000 loli.

Budynek dworca 54 000 loli razy pięć, a więc 270 000 loli.

Peron w ZSKHiW kosztuje 338 625 loli za kilometr.  Jak długi może być peron na takiej stacji? Wyczytałem, że długości wahają się od 50 m na stacjach kolei miejskich, do 400 m na stacjach dalekobieżnych. Wy będziecie mieli perony o długości 100 metrów. To będzie kosztowało 33826,5 lola za jeden peron, a że peronów akurat będzie 10(bo Wrocław Żarniki ma dwa perony, a Ty chcesz mieć pięć stacji Wrocław Żarniki) to do zapłaty będzie 338 625 loli. Przejścia sobie zrobicie za darmo po torach i tyle. Nastawni, jak rozumiem, nie chcesz? No trudno. W razie gdybyś jednak chciał, to jedna nastawnia to będzie 25 000 loli - najwyżej doliczysz sobie do kosztów.

Wreszcie długo wyczekiwana wycena, tadam:

2 240 338 625 loli

Polecam się na przyszłość.