Zjednoczone Socjalistyczne Królestwo Hirschbergii i Weerlandu

W siedzibie Rady Komisarzy Narodowych gości dziś delegacja państwa Edelweiss na czele z Oberhaupten Heinzem-Wernerem Grunerem. Z tej okazji Premier Arbuz Dumbledore wyprawił uroczysty obiad. Przy bimbrze i innych smakołykach przedstawiciele obydwu stron negocjują sprawę przyszłej współpracy bilateralnej.

---

Drodzy Goście z Edelweiss,

w imieniu najwyższych władz Socjalistycznego Królestwa raz jeszcze witam Szanowne Państwo na Joksopolis na przyjęciu, w czasie którego pragniemy położyć pod fundamenty przyszłej współpracy. Nie chcąc niepotrzebnie przedłużać proponuję następującą agendę naszego spotkania:

a. Spisanie projektu umowy o przyjaźni i współpracy;
b. Toast;
c. Spotkanie dotyczące współpracy gospodarczej.

Po szczęśliwym ustaleniu treści traktatu zaproszę Herr Oberhaupta do mojego pałacu, gdzie zorganizujemy oficjalną uroczystość podpisania.

Jeszcze zanim zaczniemy - ustosunkuje się do "planu" nieco później...

W dniu wczorajszym w klimacie święta Schmelzfest oraz przy okazji Proklamacji Suwerenności i Przekazania Władzy Zwierzchniej, oberhaupt Grüner nadał odznaczenia państwowe...

Jednym z wyróżnionych został Bardzo Spaniały Ametys z rodu Faradobusów

https://edelweiss.org.pl/viewtopic.php?f=44&t=150

Serdecznie dziękuję za wyrażenie chęci współpracy i jednocześnie gratuluję!
Jak widzimy to nie tylko "wyrażenie chęci", ale bardzo szybkie działanie! I tego nam jako przedstawicielom naszych społeczności życzę-działania.

Witam serdecznie Władze Socjalistycznego Królestwa... Przejdźmy zatem do konkretów.
Projekt umowy o przyjaźni i współpracy. Jak rozumiem chodzi o standardowy i kurtuazyjny dokument jaki podpisuje się przy nawiązywaniu stosunków dyplomatycznych tak? Nie mam oczywiście żadnych podstaw by nie zgodzić na moja sygnaturę pod nim. Od tego pewnie zaczniemy. Problemem, choć zapewne niezbyt uciążliwym dla Socjalistycznego Królestwa jest fakt,że my nie posiadamy takiego "wzorca" dokumentu. Jak pewnie doskonale sobie Szanowni zdają sprawę, Edelweiss skupiał się na czym innym i choć podjęliśmy rozmowy o współpracę z kilkoma mikronacjami, to jednak z żadną nie jesteśmy w tak daleko posuniętych rozmowach. Skłaniam się zatem by to Władze Socjalistycznego Królestwa przedstawiły "standardowy dokument" traktatowy, a my oczywiście wyrazimy o nim swoją opinię.
Druga kwestia, jako, że wyrwano mnie prosto z Polany Wolności, gdzie świętowaliśmy podpisanie deklaracji niepodległości i niejako nieprzygotowany "od tej strony" czym prędzej wyruszyłem do Jokspolis na spotkanie z Państwem. Przepraszam, że tak z pustymi rękami, ale podczas "oficjalnego" podpisania nadrobię faux pas .
Ale toastu, jak coś tam macie w "piwniczkach", to ja owszem i chętnie coś "przechylę". :)

Co do współpracy gospodarczej. Sprawa tutaj jest dość rozległa. Mianowice działania poczynić musimy w strategicznych dla Edelweiss gałęziach gospodarki.
Z przedwstępnych rozmów otrzymaliśmy z Państwa strony wyrazy chęci współpracy w zakresie wymiany barterowej za m.in. węgiel kamienny, który być może byłby wtedy głównym źródłem energii dostarczanej do powstającej(w przygotowaniu) elektrowni. Ma więc to z naszego punkt widzenia strategiczne znaczenie.
Wymagałoby to jednak stałego połączenia linią kolejową, z pominięciem innych państw. Problemem głównym jest fakt, że Edelweiss jest połozony w kotlinie, otoczony bardzo wysokimi górami- w naszym mniemaniu nieprzekraczalnymi. Stąd padła propozycja od naszych naukowców/konstruktorów żeby przebić się pod górami kopiąc tunel. To rozwiązanie wydaje się własciwe, gdyż długość tunelu nie byłaby jakaś horrendalnie długa, ale wymagałaby nałożenia sporych wydatków i przede wszystkim sprzętu. Nadmienię tutaj, że całkowicie nie do tego celu, nasi konstruktorzy poczynili już wcześniej odpowiednie ruchy i w fazie testowej są obecnie maszyny zwane Maulwurfami (maszyny wiercące wgłąb ziemi). Myślę, że prawdziwym testem ich przydatności byłoby przekopanie własnie takiego tunelu. Być może Socjalistyczne Królestwo również dysponuje podobnym sprzętem, możnaby wtedy połaczyć siły. W każdym razie, do położenia mamy więc setki kilometrów kolei żelaznej pomiędzy granicami naszych państw, ale i przekop tunelu.

W dodatku nie można zapomnieć o jeszcze jednej kwestii. Takie połączenie wymagałoby tego, że zarówno ZSKHiW, jak i Edelweiss, ale również Austro-Węgry ustanowiłyby protektorat na terenami zwanymi u Was jako Dzikie Pola(u nas Wilde Felder), po to by potencjalny "nabywca" ziem zlokalizowanych pomiędy naszymi państwami był świadom, że linia łącząca nasze krainy jest stanem faktycznym i tylko w takiej wierze, że będzie ją uznawał będzie mógł się tam osiedlić.

Bardzo serdecznie dziękuję, z całego serca, z całej duszy.


Spokojnie, my mamy. Ja osobiście proponuję wzorować się na dokumencie, który podpisaliśmy chociażby z Austro-Węgrami (https://kustosz.stempel.org.pl/1018/99527777916551262.pdf). Jestem gotów przygotować umowę, aczkolwiek jesteśmy otwarci na sugestie z Waszej strony.



Pij nasze picie:

(https://i.sadistic.pl/pics/ebd5ed63a7ac.jpg)


Zasadniczy problem jest taki, że na tych ziemiach zamieszkują tak zwane Dzikie Ordy, od których my odgrodziliśmy się już wiele lat temu specjalną Linią Kazimierza (http://hirshbergiaweerland.cba.pl/index.php?topic=2190.0). Z drugiej strony ja podejrzewam, że te prymitywy zwyczajnie boją się pociągów.

Odnosząc się do sprawy traktatu, to jak najbardziej forma Zjednoczonego Królestwa jest odpowiednia. Tutaj nie ma co się zastanawiać. Pozostaje kwestia zgody na podpis i już możemy "odfajkować".


Co do bimberku... Pyszny, ale trochę mi brew po nim skacze... Nie wiem czy to skutek uboczny na dłużej, ale smaczny...:)


W takim razie czy proponują Państwo inną drogę handlową, np. poprzez Austro-Węgry, czy zostajemy z tym czym mamy?
Do negocjacji poddaje:
-Wyznaczenie bezpiecznej strefy granicznej dla połączenia kolejowego na całej długości linii kolejowej łączącej ZSKHiW-Edelweiss
lub
ew.tańszy wariant - montaż odstraszaczy elektrycznych, tzw. "pastuchów" na lokomotywie i wagonach(lub wzdłuż całej długości trasy), by Dzikie Ordy nie zbliżały się na niebezpieczną odległość.

No i to jest myślenie na miarę XXI wieku.

Lepsze to i tańsze niż ustawianie wojsk wzdłuż linii kolejowej. Kto wie czy te "hordy" nie rozkradły by nam podkładów kolejowych na opał...

Doskonały pomysł, w tę stronę idźmy. Projekt umowy podesłałem drogą prywatną.

Tekst umowy został ustalony. Zapraszam zatem na małego do Pałacu Joksopolitańskiego.

-Dziękuję, już się udaje... Tylko, w którą to stronę? - zapytawszy pierwszego z brzegu dygnitarza, który niezbyt był chyba zajęty negocjacjami, a raczej spożywaniem tego co było na stole, bo wskazał oberhauptowi kierunek, w którym była tylko łazienka...i to półdamska...

Na parter, przez pasy i to duże, kolorowe to będzie pałac. Mów pan, że do mnie. Wpuszczą.

Wracając do sprawy: proponuję zacząć od jakiejś roboczej mapki, na której zaznaczymy planowany przebieg trasy. Z naszej strony sprawa wygląda w ten sposób, że jedynie w przypadku Hirschbergii (http://hirshbergiaweerland.cba.pl/index.php?action=dlattach;topic=3099.0;attach=1677;image) dysponujemy mapą sieci kolejowej, a węgiel i bimber będą dostarczane z Weerlandu także my i tak będziemy musieli ustalić, które magistrale u nas w ogóle funkcjonują na ten moment.

Wasza ekscelencjo, Szanowny Panie Gruner. Po pierwsze przepraszam że do negocjacji włączam się tak skandalicznie późno ale zajmowałem się różnego typu działalnością, np . gasząc pożary na arenie międzynarodowej. Jeśli Pan jeszcze nie wyjechał to byłbym wdzięczny gdyby Pan, jako reprezentant Edelweissu wypowiedział się na jeden ważki dla rządu ZSKHiW temat.

Otóż rząd ZSKHiW obecnie jest w trakcie rozmawiania z wieloma krajami nt. utworzenia czegoś w rodzaju mikronacyjnego ONZ. Czegoś co ułatwiłoby koordynacje działań między poszczególnymi państwami Polinu. Wzmocniło współprace gospodarczą, wymiane informacji, wymiane obywateli, i mówiąc językiem bardziej realowym koordynacje eventów. Myślę że zwłaszcza teraz gdy mikronacje dopiero powolnymi krokami wychodza z kryzysu jaki nękał je od lat taka inicjatywa mogłaby przynieść wymierne korzyści. Formy nad którymi myślał rząd ZSKHiW to:
-Wspólna mikronacyjna grupa na tzw. facebooku (najbardziej preferowana przeze mnie osobiście opcja)
-Stale aktywna międzynarodowa "gorąca linia" tj. Konferencja facebookowa ministrów spraw zagranicznych.
-Jakaś forma wspólnego discorda.

Byłbym bardzo wdzięczny gdyby podzielił się Pan z reprezentowanym przeze mnie rządem swoimi uwagami na ten temat.
Poza tym gratuluje otrzymania orderu.

Odniosę się zatem do dwóch spraw
-pierwsza - kolej
-druga - wspólnota mikronacyjna

1. Mapka to jak najbardziej coś do ogarnięcia, to w zasadzie cel sam w sobie. ;)
Natomiast na spokojnie ustalmy z Waszej strony. Punkt "wyjazdu" do "strefy zagrożenia 000"-czyli na Dzikie Pola. Jak sugeruje mi mapa zapewne odbywać się to będzie po trasie Magistrali Wschodni-Zachodniej, przez H.-Joksopolis i w Drausendorf zapewne opuści ziemię Zjednoczonego Królestwa. Czy się nie mylę? Czy jednak inaczej. Ja bym skupił się na jednej nitce, ale oczywiscie dwutorowy (ruch w jedną i w drugą stronę po osobnej nitece), by uniknąć kolizji.
Z naszej strony sytuacja jest dość trudna technicznie. Musimy przewiercić tunel pod górami 6000m n.p.m., dlatego nie będziemy pchać się do góry. Zatem co następuje. Mamy już maszyny (tymczasowo na wypożyczeniu ale damy radę. ;) )by przekopać ów tunel. Potrzebujemy odpowiedniego miejsca. Jeszcze dziś poczynię starania by wysłać na granicę naukowców, którzy sprawdzą gleby i wybiorą odpowiednio usytuwaną górę do wykonania przewiertu. Zapewne też tunel, którego długość określę na dniach) będzie jednotorowy, dlatego tylko w tym mijescu optowałbym nad zwężeniem linii WildeFelderBahn.
Mapkę nakreślimy również dość sprawnie. Ten tydzień to jest u mnie wieczorami dość luźmy, więc zobowiazuje się do tego.

2. Myślę, że nad projektem warto sie zastanowić. Nie wiem na ile projekt jest jawny, nie wiem na ile Herr Premierminister jest zaangażowany, kto kieruje projektem itd... Ja z innych źródeł wiem w zasadzie o czynionych postępach względem takiego projektu i nie wiem czy piszemy o tym samym...
Co do współpracy, to tak, jak najbardziej-rozwój i wykorzystanie szansy na zespolenie "braci mikronacyjnej', a być może i pozyskanie do "świata" kilku osób to ważny cel.
Ja wiem o

Nasz kraj dysponuje bezpiecznym przejściem z Dzikimi Ordami na Linii Kazimierza, na wschodzie Królewskiej Guberni Hirschbergii. Ma ono również terminal kolejowy. Inna opcja to jazda przez Austro-Węgry i dopiero później wjazd na tereny Dzikich Ord.

Udało mi się coś naskrobać z naszej strony. Nas interesuje linia niebieska. Mamy bezpośrednią granicę z Dzikimi Polami i trasę do elektrowni poprzez naszą stolicę. Trasa wydaje się idealna, z naszego punktu widzenia. W dodatku tunel jaki musimy przekopać wynosi 9,1km. To trochę nam zejdzie, ale zanim zaczniemy u nas możemy ciągnąć podkłądy kolejowe na dzikich terenach. Osobiście uważam, że po początkowym chęciach maksymalnego wykorzystywania Monarchii Austro-Węgierskiej (poprzez połączenie przy Gamsentor) tak teraz widzę, że z ZSKHiW o wiele lepiej bedzie utworzyć tą linię.

(https://kustosz.stempel.org.pl/1017/99633905753129761_t.png)

Z Waszej strony, przykro mi to stwierdzić, ale nie jestem w stanie dokłądnie zlokalizować na tej mapie Linii Kazimierza... :(
Poprzez obce nam tereny poprowadzi się "prostą od linijki" linię kolejową co by cieszyłą oko. :)

Masz może w miarę nową mapę Orientyki, na której zaznaczono granice Edelweiss? Jeśli tak to oznacz na niej proszę miejsce, gdzie graniczycie z Dzikimi.

(https://kustosz.stempel.org.pl/1017/99633905753129762.png)
"Czerwone to my. Graniczymy na całej zachodniej granicy...

Ta mapa autorstwa Herr Rockwella jest nieco niedokładna, ale zarys mniej więcej jest.

Wstępna propozycja jest następująca:

(https://i.ibb.co/fCQPW2V/obraz.png)

Uważam, że nie będzie złą rzeczą jeśli linia będzie biegła w miarę blisko granicy Dzikich z Austro-Węgrami. Co prawda tamtejsze rejonu MAW są równie dzikie co Dzikie Ordy, ale zawsze to jakaś cywilizacja i wydaje mi się, że ryzyko napadu ze strony zbójów jest statystycznie mniejsze.

Myślę że każdy pociąg powinien mieć na końcu wagon artyleryjski, i mały oddział żołnierzy.

Zgadzam się, zarówno z Waszą Wspaniałością jak i Herr Premierminister. Nic nie szkodzi na przeszkodzie podesłać nieco bliżej, pod nie swoją granicę, dzikich. ;)
Co do "Zlokomotyzowanego Plutonu Ochrony Magistrali Wspólnej", to możemy stworzyć coś właśnie w ten deseń, zarówno u nas, jak i u Was, ale i nawet wspólny, szkolony razem w warunkach współpracy, oddział doborowych obrońców zestawu kolejowego. :)

Macie tam jakieś wojsko w Edelweiss?

Oczywiście, ale w fazie projektowania przez samego Herr Dex'a, a przy udziale Herr de Espady i dwóch Grünerów.
A co potrzeba, to jakoś przyśpieszę ten akurat zakres działania. :)

Bo moja propozycja jest taka, aby pociągi naprzemiennie ochraniali nas i i Wasi żołnierze, którzy na miejscu otrzymywaliby wikt i opierunek.

Przepraszam, nie zauważyłem odpowedzi. O to widzę, że podobnie myślimy. Ja też chciałem wyjść z taką propozycją, ale tak między Najwyzszym a prawdą, jak to rozwiązać?
Wasi jadą do nas, gdzie są "poddani opierunkowi", po czym Nasi jadą do was. Zostają w ZSKHiW gdzie Wasi drugi pluton jedzie do Nas, a Wasi nr jeden i Nasi numer 2 jadą w stronę Was?  :)

A może wspólna baza wojskowa na środku trasy kolejowej, na terenie dzikich ord? Przy okazji będzie to jakby współpraca w niesieniu kaganka cywilizacji dzikusom!

Ja obydwie propozycje uznaję za rozsądne. Można je nawet połączyć w jedno.

Ja również nie mam przeciwskazań.

To ja bym proponował, aby bazę zlokalizować tutaj:

(https://i.ibb.co/C651PBd/obraz.png)

W miarę blisko terytorium Austro-Węgier, więc w razie potrzeby (można to jeszcze z nimi ustalić) będzie jakaś opcja ewakuowania się albo dostarczenia.

Nie pozostaje nic innego jak potwierdzić, że tak wyglądający przegie trasy kolei z punktem kontroli jest zgodny z myślą Edelweiss.

Wróćmy zatem do końcowych ustaleń. Proponuje np. od przyszłego poniedziałku, rozpocząć prace związane z kładzeniem podkłądów kolejowych na linii Joksopolis-Stadt Edelweiss. Do tego czasu najprawdopodobniej uda nam się przekopać przez górę. Swoją drogą zastanawiam się czy miałby Wasza Królewska Mość coś przeciwko jakbym nazwał ją Amethyst-Gipfel? Ciekawie to może się komponować z kwiatami rosnącymi na obrzeżach góry, w tym własnie odcieniu co ametyst.

A nazywajcie jak chcecie. Tylko za czyje pieniądze kładziemy te tory? Może Wy zapłacicie za materiały, a my zorganizujemy tanią siłę roboczą?

A może my damy siłę roboczą (całych 15 ludzi) i zapłacimy połowę i Wy to samo? Problem w tym, że my z funduszami ostatnio kiepsko, gdyż właśnie wybudowaliśmy lotnisko i hotel 9-cio gwiazdkowy. ;)

Tylko jak obliczymy koszty? Trzeba by ustalić kurs Waszej waluty do naszej.

Koszty... Hmmm. A kto by to był w stanie podliczyć. Możemy ustalić kurs wymiany, ale nie wiem czy w obecnej sytuacji ma to sens. :)
To już niech lepiej bedzie tak, że my wyłozymy koszty na budowę kolei, a wykonają to robotnicy ze Zjednoczonego Socjalistycznego Królestwa.

W każdym razie my zaczęliśmy działać po swojej stronie. Myślę, że do świąt "powiercimy"

https://edelweiss.org.pl/viewtopic.php?f=28&t=282&p=3274#p3274

To my zaczniemy niebawem. Wybaczcie ociąganie się, mam ostatnio nawał pracy. Może niech Towarzysz Premier się zaangażuje?

A co ja jestem twoj jakiś? PO-MO-GER? ja mam dwie lewe ręce! Znaczy no dobra może sie tym zajme za godziwą łapówke.

Zanim my się przewiercimy to minie chwila. Później trzeba kłaść tory, a to wtedy dam znać i Szanowni ustalą w jaki sposób dostarczą roboli.

Mogę Ci dostarczyć siłę roboczą w postaci tych wychowanków Specjalnych Domów Wychowawczych, którzy w swojej głupocie i zaczadzeniu obcą ideologią nie zgłosili się w szeregi HWDP i wymagają dalszej reedukacji.

Prosiłbym tylko by ktoś "z batem" nad nimi stał, bo jak wiecie, pewnie fachowcami w tym względzie nie są, a nie chciałbym by nasze wspóle dobra zostawały przejęte przez Dzikusów.

Najgorzej, że to nie nasze terytorium i de iure mogą wybrać inną ścieżkę do monarchosocjalizmu...

A tam królu, nie przejmuj sie, wyślemy naszego dirklewangera Tymoteusza Faradobusa ze specjalną operacją nadzorczą, da sie mu jakies oddziały homo i tyle. A jak ktoś się czepi to powiemy ze takiego Tymoteusza w każdej mikronacji można kupić, co jest prawdą zresztą.

Doskonały pomysł. Tymoteusz powinien mieć się czym zajmować na zasłużonej emeryturze.

Z Herr Tymkiemmoże być różnie, ale ok. U nas pracę postępują. Jeszcze troszkę i się przekopiemy. Planowo w czwartek.

Będzie pan zadowoloooony.

Odbyło się bez ekscesów. Mamy czwartek i mamy koniec przewiertu.
https://edelweiss.org.pl/viewtopic.php?f=28&t=282&p=3511#p3511

Mi jest w ogóle strasznie głupio z powodu tego mojego zaspania. W tygodniu powinienem wrócić do życia.

Naprawdę nie ma czym się przejmować. Ja sobie pomalutku posuwam temacik do przodu. Tempo nie za szybkie, ale grunt, że się dzieje. Nie ma gdzie się spieszyć, bo niby gdzie? :)

Do Domu Prabudzimira.

Dzień 15 - 27 kwietnia 1922 roku.

Wykonano cel misji, a więc wydrążono tunel pod Górą Ametystową, wykończono go i zabezpieczono, tak by mógł pełnić swoją rolę skrócenia drogi transportu kolejowego. Magistrala prowadzić będzie od strony Dzikich Pól, aż do Zjednoczonego Socjalistycznego Królestwa Hirschbergii i Weerlandu. W Edelweiss torowiska zostanną poprowadzone poprzez Stadt Edelweiss, do kopalni żelaza i elektrowni węglowej.
U "wlotu i wylotu" tunelu stacjonować będą wydzielone oddziały 1.Pułku Piechoty.
Tunelowi nadano nazwę Wilder Tunnel i otrzymał on numer techniczy T01/22.


Obecnie czekamy na siłę roboczą, pochodzącą z ZSKHiW, która wykona połączenie torów kolejowych na odcinku Dzikich Pól, łączącym naszych partnerów i nas. W obszarze Kotliny pracę przeprowadzi EdelBau.

Królewska Gubernia Hirschbergii jeszcze w tym miesiącu wyekspediuje na teren budowy ochotnicze hufce pracy złożone z wychowanków Specjalnych Domów Wychowawczych. Pod opieką instruktorów z HOMO, HWDP oraz tajnych wolontariuszy od Tymoteusza będą oni zdobywać kwalifikację i unikalne umiejętności miękkie i twarde, na przykład w zakresie brania łopaty oraz HR, PR i DDR.

Tutaj rzut oka na zniecierpliwionych ochotników oczekujących na wyjazd do centrum rekrutacyjnego zasobów ludzkich:

Cieszy mnie okrutnie, że coś już się zaczęło dziać w tej materii. :D