Okręty

[Arkadiusz II Filip]

LISTA OKRĘTÓW W POSIADANIU FERDYNANDIAFŁOTU

F-1 "Domestos" - statek pasażerski,
F-2 "Radosny Werter" - statek pasażerski
F-3 "Kacmajor" - statek pasażerski
F-4 "Ferdynand Wielki" - konternerowiec
F-5 "Kondominium" - statek pasażerski
F-6 "Kaja Płodek" - konternerowiec
F-7 "Gołodupiec" - kontenerowiec
F-8 "Kurda Burda" - kontenerowiec
F-9 "Słońce Aralii" - konternerowiec
F-10 "Śmierć Kapitana" - konternerowiec
F-11 "Lumbago" - konternerowiec
F-12 "Energetyczne Kalesony" - konternerowiec
F-13 "Twierdza Patologii" - konternerowiec
F-14 "Jan Paweł II" - konternerowiec
F-15 "Zakopane" - konternerowiec
14 łodzi pasażerskich


Ferdynandiafłot jest właścicielem kilkunastu jednostek, a w najbliższym czasie powstaną kolejne. Większość wykupiliśmy od drobnych właścicieli za pół ceny, a potem machnęliśmy farbą starannie wyremontowaliśmy. Poniżej prezentujemy szczegółowe informacje o łodziach i okrętach. Spis uzupełniany będzie na bieżąco.

Większe statki

Firma posiada obecnie dwa spore promy pasażerskie- D-1 "Domestos" i D-2 "Radosny Werter". Właściwie to są parowce, ale za taką cenę nie mogliśmy wybrzydzać. Oba mieszczą oficjalnie 1900 pasażerów, ale na upartego wlezie dwa razy tyle. Liczebność załogi to 100 osób, ale czasem i mniej wystarcza, gdyż pasażerowie nie odmawiają pomocy. Parowce pływają na dłuższych trasach morskich, a okazyjnie Rzeżuchą z kontynentalnego ZSKHiW do Drasna.



Ponadto w lutym 2014 r. stocznia w Araknie wybudowała dla Drasnofłotu potężny i luksusowy okręt dla tysiąca pasażerów i setki członków załogi. Nosi on nazwę D-3 "Kacmajor". Okręt ten jest o wiele wygodniejszy od parowców, stąd też wykorzystujemy go na dłuższych trasach interkontynentalnych.



Łodzie

Zasadniczo są to przerobione kutry rybackie i inne małe jednostki- łódki, skrobanki i kanoe. Łącznie zakupiliśmy ich czternaście. Pływają głównie po rzece i na krótkich trasach- pomiędzy żuławskimi wyspami oraz np do Pięciopolski, Monderii, Hasselandu i na wybrzeża zamieszkiwane przez ordy. Zazwyczaj załoga liczy jedną lub dwie osoby, za to pasażerów można upchać nawet i półtora setki.

[Laszk Młynariew]

Ani chybi przemycacie tymi promami różne zakazane towary.

[Arkadiusz II Filip]

W drodze z Aralii do Drasna jest najnowszy nabytek naszej firmy: luksusowy prom D-3 "Kacmajor". Już wkrótce zacznie przynosić zyski, gdyż planujemy by pływał m.in. do państw Vaaralndu. Będzie także transportować żądnych przygody bogaczy na ziemie niczyje.

[Ametyst]

Na czas wyprawy do Brytanii parowiec D-1 "Domestos" nie będzie przewoził pasażerów "Drasnofłotu". Z tego powodu część rejsów będzie obowiązywał transport zastępczy, co nie wpłynie na jakość usług:

[Ametyst]

Przed kilkoma dniami w stoczni w Ferdynandzie zwodowano dwa nowe okręty dla Drasnofłotu. Ich zamówienie stało się konieczne, by można było pogodzić działalność kolonizacyjną Kompanii (przepływ towarów między metropolią i faktoriami) z transportem ludności. W ostatnim czasie proponowaliśmy bowiem klientom godny transport zastępczy, ale nie wiedzieć czemu ich liczba znacząco spadła i trzeba było zacząć ponownie używać "Domestosa", który dotychczas pływał na trasie Żuławy-Ziemia Grzybów.

Kontenerowiec F-4 "Ferdynand Wielki"



Wbrew przyjętej w Ludzie praktyce ten okręt nie będzie służył transportowi osób, a jedynie towarów. Planuję, że na początku raz na dwa tygodnie będzie przebywał trasę Żuławy-Ziemia Grzybów, a w przyszłości raz w miesiącu docierał będzie do wybrzeży Tirimudzii, aby zawieźć tam nasze towary i sprowadzić do ZSKHiW tamtejsze dobra. Pojemność kontenerowca to 10 400 TEU. Załoga liczy 15 osób.

Statek Pasażerski F-5 "Kondominium"



Drugi z wielkich statków pasażerskich Drasnofłotu. Jego zakup umożliwi zwiększenie oferty rejsów, przede wszystkim na trasach międzynarodowych. "Kondominium" ma miejsca dla tysiąca dwustu pasażerów, ale jakby się postarać to i drugie tyle wejdzie. Załoga liczy 100 osób. Ponadto okręt jest przystosowany do przewozu wielu ton towarów, a więc okazyjnie będzie wykorzystywany do ich transportu.

Kontenerowiec F-6 (OKF) "Kaja Płodek"

Regularnie kursuje pomiędzy Leoncją a innymi portami mikroświata dostarczając towary na miejscowe rynki. Załoga liczy 18 osób. Pojemność okrętu wynosi 15 400 TEU.

[Ametyst]

W przyczyn oczywistych kontenerowiec "Ferdynand Wielki" nie pływa jednak do Tirimudzii, ale ciągle wykonuje bieżące zadania kursując między różnymi faktoriami i oddziałami zagranicznymi Kompanii. Przy okazji szykujemy się do kupna kolejnej jednostki.

[Ametyst]

Kontenerowiec F-7 (OKF) "Gołodupiec"

Stocznia w Draśnie zwodowała dziś kolejny kontenerowiec - efekt szybkiego zysku na rynku leockim. Transportował będzie towary do portów orientyckich, bialeńskich, rzadziej również dalszych. "Gołodupiec" ma pojemność 12 600 TEU. Załoga liczy 16 doświadczonych marynarzy. Statkiem dowodzi xiążę Akim Faradobus.



Kontenerowiec F-8 (OKF) "Kurda Burda"

Jednocześnie od anonimowego biznesmena nazwiskiem "Człowiek-Ryba" zakupiliśmy nieduży, używany, ledwo pięćdziesięcioletni kontenerowiec, który otrzymał imię "Kurda Burda". Będzie on na wszelki wypadek używany głównie na krótkich trasach. Ma pojemność 10 700 TEU. Załogę tworzy 14 osób.

[Ametyst]

Kontenerowce

F-9 (OKF) "Słońce Aralii"
F-10 (OKF) "Śmierć Kapitana"
F-11 (OKF) "Lumbago"

Kompania wzbogaciła się o trzy identyczne kontenerowce produkcji postsrumuńskiej. Zostały one nazwane imionami "Słońce Aralii", "Śmierć Kapitana" oraz "Lumbago" i pływają już głównie do Nowego Brzegu i Bialenii. Pojemność każdego z nich wynosi 12 000 TEU, a załogi tworzą grupy 16 marynarzy.

[Ametyst]

We flocie Kompanii pojawiły się trzy nowe kontenerowce.

F-12 (OKF) "Energetyczne Kalesony"
F-13 (OKF) "Twierdza Patologii"

Obydwa okręty mają pojemność 13 400 TEU i dysponują załogą liczącą 18 osób.



F-14 (OKF) "Jan Paweł II"

Okręt o pojemności 11 000 TEU. Jego załoga składa się z 15 osób.