Zjednoczone Socjalistyczne Królestwo Hirschbergii i Weerlandu

Otwieram pierwsze Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy firmy!
Potrwa ono do czasu podjęcia wiążących decyzji.

A oto problemy do rozwiązania:
0) Jak kolej może zaktywizować kraj?
1) Ustalenie oficjalnego skrótku przedsiębiorstwa: z "imiennikiem" czy bez?
2) Malowanie taboru: jakie barwy wybrać, bo mamy kilka tysięcy wagonów i lokomotyw do przemalowania.
3) Kto powinien organizować połączenia międzynarodowe do Trizondalu: my czy KT TriBahn?
4) Określenie co z inwestycjami kolejowymi w Kaltvodka.
5) Przyjęcie szczegółów dotyczących połączeń autobusowych.


Każdy Akcjonariusz i nieAkcjonariusz może wypowiadać się na powyższe tematy. Na koniec po podsumowaniu dyskusji odbędą się wiążące głosowania.

Cóż, ja myślę że kolej, a także każda inna sfera, może stać się wręcz głównym obiektem zainteresowania Ludu Szlacheckiego przez dłuższy czas. Jeżeli chodzi o oficjalny skrót to z jednej strony nie wypada pomijać Imion Patronów, ale myślę  że w tej sprawie najlepiej zwrócić się do Partii z wnioskiem o wykładnię.

Przyjmuję wniosek i pod koniec poddam pod głosowanie.

Co do punktu 3 i 4, chciałbym aby rząd ZSKHiW zgodził się na ustępstwo i poprawił wycenę tamtej inwestycji, aby było można ją przeprowadzić. Natomiast co do połączeń międzynarodowych, sądze, że nasze koleje krajowe powinny mieć swoje połączenia międzynarodowe, ale pozwolić KTT na organizacje swoich pociągów także.

Oczywiście, że połączenia międzynarodowe nie są złą rzeczą. W końcu kogo się mamy bać?

Ze zmianą wyceny może być problem. Kiedy pierwszy raz zostałem NKSW zacząłem wyceniać, w przeciwieństwie do moich poprzedników, mając na celu głównie osiągnięcie jakiegoś tam realizmu. Mogę się za to zgodzić na dofinansowanie, bo rząd i tak nie ma co robić ze swoimi pieniędzmi.

A jak się zapatrują Towarzysze na barwy naszego przewoźnika?
KT TriBahn to niebieski i czerwony, co weźmiemy my?

Co do połączeń międzynarodowych, proponuję aby uruchomiono początkowo:
1) autobusowe do Wiednia
2) kolejowe do Hanssi

Proponuję również stworzyć listę dworców kolejowych w kraju oraz przyjąć, że towarowe dworce kolejowe równe są dworcom pasażerskim.

Co do Kaltvodka proponuję zrobić to jednak inaczej, bo nie chcę psuć zabawy w wycenianie (którą podziwiam), ale nie chce też odbierać ludziom prawa do transportu. Mój wniosek jest więc następujący: niech rząd wybuduje tę linię kolejową sam i nam ją wynajmie za jakąś miesięczną opłatę.

To jest dobra ideja, lista dworców jest potrzebna. Tylko czy jeżdżenie do Wiednia jest oby bezpieczne?

Ale do wirtualnego Wiednia chyba bezpieczne? Do Pięciopolski też możemy wysłać autobusy.

Co do listy dworców, KTT Oddział Żuławy Rzeżusze obsługiwał takie stacje (w większości stacje takie jak nazwy miejscowości):
Drasno Gł. lub Drasno-Ferdynandia
Niktów Mały
Psie Pólka
Trzcińsko N. Rzeżuchą
Osiedle Magistrala
Nowy Świat Ludzi Pracy
Odrodzenie Ideii Ruchu Robotniczego
Pokój
Zgoda
Jedność
Bezwojnie
Trzcińsko T. N. Rzeżuchą
Końców Wielki
Kolejów
Zakopane Port
Kontrabut
Antrykot
Polimeryzacja Wschodnia
Polimeryzacja Wieś
Kijów Dworzec Wielki

Dokładne rozkłady i cenniki (które proponuję przejąć):
http://finansierra.cba.pl/biletyiss/1008.php

To jest jakiś inny Wiedeń? My jako Królewska Gubernia Hirschbergii możemy postarać się o rejestr dworców i obiektów dworcopodobnych na naszym terytorium.

Tak, to są tylko stacje na Żuławach.
Natomiast co do innych regionów, tutaj trzeba jednej wyraźnej mapy ZSKHiW ze wszystkimi większymi miastami i liniami kolejowymi. Tego nie przeskoczymy, naprawdę...

Już od dawna apeluję o taką mapę, a Hirschberski Instytut Kartograficzne jakiś czas temu ukończył prace nad w miarę sensowną mapą KGH. Myślę, że w najbliższej przyszłości trzeba będzie to samo uczynić w pozostałych guberniach.

Jako rząd niby mogę wybudować taką linię. Jako dawniej najaktywniejszy użytkownik mogę też pomóc przy realizacji innych projektów... tylko tak bardzo mi się nie chce... Dobrze, rząd zajmie się budową.

Co do barw, proponuję zielony, biały i niebieski, zgodnie z barwami na fladze.

Dla systemu kolei niezbędna jest jedna łączna mapa, a nie 10 dla 10 regionów, niestety. Jakość jest nieważna, by by szło odczytać odległości i nazwy miejscowości.

Cieszę się, że rząd się tym zajmie.
Proponuję zrezygnować z bieli, bo w obrazkach jest problematyczna...


Towarzysze,
pracuje teraz na nowoczesnym modelem sprzedaży biletów, który będzie uproszczony do minimum. W dodatku będzie zawierał wszystkie stacje krajowe i zagraniczne, rozkłady jazdy, a ceny będą ustalane według popytu. Mam już skończone 90%.

Dlatego ja osobiście uważam, że wszystkie mapy guberni powinny być wzorowane na mapce KGH autorstwa HIK-u.

Kto tym HIKem zarządca, może da radę go przekupić, aby je zrobił?

HIKiem zarządza, rzecz jasna, Ametyst.

Ja, a moja władza pochodzi bezpośrednio od Wielkiego Sternika.

Do jutra czekam na wnioski, a jak nie będzie to o 21 poddam pod głosowanie poszczególne punkty.

Otwieram Pierwsze Wielkie Głosowanie Akcjonariuszy!

Głosujemy następująco:
Można się wstrzymać od głosu.

Sprawy do głosowania:

1) Oficjalny skrót MKPT:
a) Pytamy Partię i przyjmujemy jej ustalenie
b) Pytamy Partię tylko w celach konsultacyjnych
b) Nie pytamy Partii

2) Malowanie taboru:
a) zielony, biały, niebieski
b) zielony, niebieski
c) zostawiamy obecne malowanie taboru (tak: http://finansierra.cba.pl/tribahn/pociagi.php)

3)  Organizacja połączeń międzynarodowych z ZSKHiW (Żuław):
a) my jak i przewoźnicy zagraniczni
b) tylko my
c) tylko przewoźnicy zagraniczni

4) Inwestycje kolejowe w Księstwie Kaltvodka:
a) żądamy ich sfinansowania przez rząd
b) sami staramy się je sfinansować
c) rezygnujemy z ich przeprowadzenia


Głosujemy do oddania głosu przez wszystkich akcjonariuszy.

1: a
2: c
3: a
4: b

Ametyst Faradobus, 500 akcji

1: a
2: b
3: b
4: a
OUPK Faradobusów, 4000 akcji

1: a
2: c
3: a
4: a

KTT, 5001 akcji

Co z pozostałymi akcjonariuszami? Ktoś coś wie?

Są w realu teraz i stamtąd patrzą.

Proponuję poczekać do 3 marca, jak do wtedy nie zagłosują pozostali, zakończmy głosowanie.

1: a
2: a
3: a
4: b

Ciecierad Ciecieląg: 499 akcji

Walne Zgromadzenie podjęło następujące decyzje:

1:a, a, a,a 2: c, b,c, a, 3: a,b,a,a 4: b,a,a,b   500,4000,5001,499

1) Oficjalny skrót MKPT:
a) Pytamy Partię i przyjmujemy jej ustalenie
10 tys. akcji za tą opcją

2) Malowanie taboru:
c) zostawiamy obecne malowanie taboru (tak: http://finansierra.cba.pl/tribahn/pociagi.php)
5501 akcji za tą opcją

3)  Organizacja połączeń międzynarodowych z ZSKHiW (Żuław):
a) my jak i przewoźnicy zagraniczni
6000 akcji za tą opcją

4) Inwestycje kolejowe w Księstwie Kaltvodka:
a) żądamy ich sfinansowania przez rząd
9001 akcji za tą opcją

Dziękuję. Czy są jakieś wolne wnioski akcjonariuszy?
Decyzje I. WZA zostaną wykonane na dniach.

Chyba wypada powiedzieć, że na tę chwilę nie składam wniosków, coby Towarzysz nie czekał.

Dziękuję Wam.
Do Partii już poszło zapytanie o nazwę.

Towarzysze,
rząd nie reaguje na apele o budowę linii w Kaltvodka.

Druga sprawa,
Partia się wypowiedziała za dwoma możliwościami skrótu:
możliwości:
a) MKPT im. W.S. i P.T
b) MKPT im. WS i PT
c) obie


2 dni na dyskusję i głosowanie.

Rząd reaguje, ale zapewne myśli.

Cóż, stanowisko akcjonariusza jest zasadniczo tożsame z opinią Sekretarza Generalnego Wielkiego Sternika, który jest dla mnie autorytetem.

Czasem mi się wydaje, że rząd jest przeciw Nam - Kolejarzom, ale wiem, że wtedy nachodzą mnie zdradzieckie myśli kontrewolucyjne i odrzucam je jak najszybciej.

Co do Partii, to jak chcecie zagłosować?

Tak, jak Wielki Sternik powiedział.

Myślę, że trzeba pogonić antymonarchosocjalistyczne elementy, które podają się za urzędników, a są zdrajcami Partii i wówczas Rząd będzie mógł rozwijać, a nie zmieniać.

Nonsens Towarzyszu, Towarzysz-Monarcha nie myśli wcale przyszłościowo. Przecież mamy pociągi, proponuję ich wywieźć, oczywiście najpier wystawiając odpowiednio drogie bilety :D

To też jest jakaś myśl, w ogóle można z tego uczynić stałą praktykę.

Dzisiaj rano gdy puściłem bąka, ostro się wygimnastykowałem by go powąchać!

Rząd walczy z reakcyjnym podziemiem. Jak tylko je zwalczy, zajmie się wszystkim.

Tak zwalczacie, że wyszło na powierzchnię (post wyżej, nad Wami) :P

Otwieram głosowanie na oficjalny skrót przedsiębiorstwa:
a) MKPT im. W.S. i P.T
b) MKPT im. WS i PT
c) obie

Proszę podać właściciela i liczbę akcji przy oddawaniu głosu.

c

Ametyst Faradobus, 500 akcji

c

OUPK Faradobusów, 4000 akcji

KT TriBahn - 5001 akcji
c)

To wygrała opcja C większością głosów, gratuluję!

Teraz można pomyśleć o logo.

Jakieś propozycje?

Spróbuję coś skonstruować do końca tygodnia.

A co z taborem? Poszukać jakichś starych wagonów i lokomotyw (trochę zdezelowanych) i stworzyć ich "album"?

Jeszcze jak! Możemy przedyskutować tu ewentualne pomysły.

Znalazłem kilka ciekawych rozwiązań i propozycji taborowych:
(zdjęcia są już na trasach)

Nazewnictwo i akceptację zostawiam Wam:

(http://s5.postimg.org/v1p9wvko7/3013514_drezyna_wm10l_lubaczow.jpg)
Powyżej kandydat na pociągi letnie: pasażerów wsadzi się do tyłu, bez zadaszenia dla klimatyzacji.

(http://s5.postimg.org/arryhqjjb/bb_2b402d8301e5b2d81d8df32ce1798.jpg)
Coś na ekspresy.

(http://s5.postimg.org/511s40bjb/cottbus_090597_568367.jpg)
Jakiś ładniejszy pociąg piętrowy (długość 2 wagonów maksymalna).

(http://s5.postimg.org/bl4kacpk7/dsb_podmiejski06.jpg)
Coś na pociąg pospieszny?

(http://s5.postimg.org/n54son97r/et21_604_13.jpg)
Potrzebujemy lokomotyw!

(http://s5.postimg.org/nkg2hnv53/maluch.jpg)
Na trasy o mniejszym obłożeniu pasażerów, mało pali!

(http://s5.postimg.org/y264devzb/sopek_su46_116szwajcaria_czarnkowska.jpg)
Proponuję uznać za najnowszy nabytek MKPT.

(http://s5.postimg.org/icuzd7ejr/lkr.jpg)
Coś na jakiś super hiper nowoczesny ekspres.


Do obsługi połączeń międzynarodowych proponuję jednak korzystać z taboru przekazanego nam przez KT TriBahn.

Dziękujemy, to jest bardzo dobra koncepcja. Jutro powinna przyjść do mnie wena, wtedy spróbuję wymyślić jakieś godne nazwy.

Możemy w KGH formalnie zlikwidować de facto niedziałające PKP i sprzedać tabor MKPT za symbolicznego lola. Co do nazw to proponuję użyć tradycyjnych imion oraz nazw np. Małgorzata 3000, Gniewomir, Przemysł 2.0, Klausen albo innych np. Turbo.

Niech Towarzysz zarzuci jeszcze 3 nazwami i będzie jak znalazł dla 8 modeli.
A jaki oni mieli tabor?
Wypadałoby w Paincie potem wkleić logo nasze na te pojazdy.

Myślę, że dokładnie taki jak Towarzysz zaprezentował. :D

Może Andromeda, Zbigniew Ziobro i Rzepicha?

Więc album taborowy wyglądałby tak (po uwagach, komentarzach, opublikuję w osobnym temacie):


Małgorzata 3000
Niewielki pojazd szynowy służący do przewozu osób w okresie letnim (bezdeszczowym). Załoga pojazdu ma pomieszczenie z zadaszeniem. Brak toalety. Maksymalna prędkość 75 km/h.
(http://s5.postimg.org/v1p9wvko7/3013514_drezyna_wm10l_lubaczow.jpg)

Gniewomir Turbo
Superszybki pociąg rakietowy z alternatywnym napędem atomowym. Maksymalna prędkość 300 km/h, z powodu problemów technicznych obecnie 50 km/h.
(http://s5.postimg.org/arryhqjjb/bb_2b402d8301e5b2d81d8df32ce1798.jpg)

Przemysł 2.0
Zespół trakcyjny: dwa wagony piętrowe i lokomotywa. Służy do przewozów raczej podmiejskich. Maksymalna prędkość 80 km/h.
(http://s5.postimg.org/511s40bjb/cottbus_090597_568367.jpg)

Klausen
Zespół trakcyjny (wieloczłonowy), sprawa się jako pociąg dalekobieżny. Maksymalna prędkość 110 km/h.
(http://s5.postimg.org/bl4kacpk7/dsb_podmiejski06.jpg)

Andromeda
Najnowocześniejsza lokomotywa elektryczna w MKPT. Jej maksymalna prędkość wynosi 80 km/h. Posiada toaletę dla maszynisty.
(http://s5.postimg.org/n54son97r/et21_604_13.jpg)

Zbigniew Ziobro
Najnowszy model szynobusu przeznaczony do mniej obleganych linii. Maksymalna prędkość 100 km/h, ze względu na groźbę rozpadu pojazdu, dopuszczalna prędkość w ZSKHiW 60 km/h.
(http://s5.postimg.org/nkg2hnv53/maluch.jpg)

Rzepicha
Zespół trakcyjny: dwa wagony piętrowe i lokomotywa. Maksymalna prędkość 110 km/h. Rzepicha jest dobra na trasy dalekobieżne.
(http://s5.postimg.org/y264devzb/sopek_su46_116szwajcaria_czarnkowska.jpg)


Stach 100
Nowsza wersja Klausena, posiada dodatkowo kosze na śmieci ekspres do kawy w każdym wagonie.
(http://s5.postimg.org/icuzd7ejr/lkr.jpg)

Może jednak nazwijmy coś imieniem "Słońce Aralii"?

Ten ostatni zespół trakcyjny Stach, ok?

Wedle uznania Towarzysza.

A będzie logo?

Właśnie nad nim myślę...

Towarzysze, a gdzie my mamy siedzibę?

Obecnie co najwyżej w wagonie albo w mieszkaniu tow. Hansa. Jako Gubernia mogę coś sprzedać za grosze.

E tam za groszę. Sprzedaj coś drogo, negocjujmy.

Cóż, w takim razie milion loli. Cena do negocjacji.