Zjednoczone Socjalistyczne Królestwo Hirschbergii i Weerlandu

Towarzysze!
Proszę o wycenę budowy linii kolejowej i infrastruktury koniecznej dla jej funkcjonowania opisanej TUTAJ (http://hirshbergiaweerland.cba.pl/index.php?topic=3806.0).

Z góry dziękuję!

No i jak?

Dzięki jakiemuś tam forum kolejowemu doszedłem do wniosku, że budowa samej linii kolejowej będzie kosztowała ok 7 mln loli za kilometr(przy jednym torze). Jeśli chodzi o infrastrukturę, potrzebuję informacji na temat chociażby wielkości dworców, nastawni itd.

W razie czego przypominam, że niemałe kwoty potrzebne do budowy linii można zdobyć za pomocą przeróżnych źródeł, w tym dzięki dotacjom rządowym. W dalszym ciągu czekam też na informacje dotyczące pozostałych elementów infrastruktury.

Dworce będą posiadały nieduże budynki dworcowe z kasami, sklepami i toaletami oraz zapleczem gospodarczym. Każdy po  4 perony. Stacje liczyć będą tylko po 2 perony i windę na każdy z nich.
Co do nastawni, będziemy oszczędzać  - najmniejsze, niezbyt nowoczesne.

Co do pieniążków, dzięki, tak zapewne zrobimy. Tylko kto jest rządem i gdzie?

Ja jestem rządem. Resztę powiem jutro.

Jutro nastało :D
Wiemy, że Towarzysz nie ma dużo czasu, może tak na krzywy ryj to wybudujemy?

Ależ ten czas szybko leci. Za szybko. Nawet się nie obejrzałem, a to już termin, w którym miałem udzielić odpowiedzi. No cóż...

wszystko wygląda tak:

jeden budynek dworcowy będzie kosztował 54 000 loli(na oko kierowałem się tym artykułem: http://kb.pl/teksty/2014/05/23/ile-kosztuje-budowa-domu-parterowego-stan-surowy/ , dzięki czemu konsekwentnie zachowałem metodologię poprzedniej skomplikowanej wyceny, dokonywanej dla Ametysta),

nastawnia niech będzie za 25 000 loli(tu już bez specjalnej metodologii, po prostu taniej niż budynek dworca),

z kolei budowa peronu to wyjdzie jakoś 338 625 loli za kilometr długości peronu. Długość peronów to już musicie sobie określić jaką chcecie. To wszystko pod warunkiem, że perony nie będą zadaszone. Jeśli będą, wyjdzie drożej, a wtedy jeszcze wycenię dach.

Windy to tak za 15 000 loli(http://forum.muratordom.pl/showthread.php?62732-Winda-na-I-piętro-koszty - podzieliłem cenę realną na dwa, bo windy peronowe raczej odnoszą się do wysokości półpięter niż pięter, a potem obniżyłem jeszcze 25 tys.).

Zastanawia mnie jeszcze tylko jedno. Jeśli mają istnieć windy na peronach, to oznacza to, że istnieć będzie jakieś przejście podziemne lub nadziemne, o którego wycenę nie proszono. Je też pewnie powinienem wycenić ale poczekam na potwierdzenie, bo może Towarzysz np. zrezygnuje z wind czy coś.

No to z wind na przystankach zrezygnujemy. Przydadzą się natomiast windy i przejście nadziemne na dworcach.
Bardzo dziękuję za tę tytaniczną matematyczną pracę!

Niestety nie mam bladego pojęcia jak wycenić przejście nadziemne, a nie mam w tej chwili możliwości sprawdzenia tego w jakichkolwiek źródłach, więc niech będzie, że jego koszt to średnio 5 000 loli. Ale wie teraz Towarzysz, dlaczego tyle zwlekam z wycenami niektórych obiektów.

Ja bym powiedział 5-20 tys. loli, skoro budynek kosztuje 50 tys., a przejścia mogą być na np. 4 perony. Ale to moja propozycja.
Wiem i chylę czoła, bo to naprawdę kawał roboty, szukanie, grzebanie, odpowiedzialna, narracyjna praca. Powinien każdy wniosek być płatny ileś tam loli na konto rozpatrującego za rozpatrzenie, jako docenienie starań i pracy.

Nie miałbym nic przeciwko temu, że ktoś w podzięce za te pracę prześle mi nieco loli. Ale oficjalną odpłatność za to byłaby paranoją, bo wtedy trzeba byłoby płacić władzom za rozpatrzenie wniosku, którego obowiązek składania same narzuciły. To przede wszystkim. Ale ważny jest też fakt, że wyceny wcale nie muszą tak wyglądać. Tylko ja przyjmuje taki system wycen, bo chce mu nadać realizm. No i w końcu komisarze i premier mają gdzieś jakąś określoną pensję. Po prostu się przyjęło w ciągu ostatnich paru kadencji, że jej nie pobierają, bo im się nie chce jej pobierać.

Może Rząd powinien ogłosić przetarg na usługę wyceniania?

Hmm przetarg? Nie wiem czy będzie dużo zainteresowanych, bo wyobrażam sobie, że zajmie to już sporo godzin pracy by wykonać choć jedną wycenę, a nie za bardzo lole są coś warte.

Przecież wygrywałbym wszystkie przetargi jako jedyny chętny.

Jeśli sprawia Ci to przyjemność, to fajnie :) Powiedz tylko, jak Ci zwiększyć radochę z tego?

Najlepiej poprzez zwiększenie moich zasobów czasu, który mogę na to poświęcić. Lubię wycenianie ale mój styl wyceniania sporo tego czasu wymaga i wymagania te są często trudne do spełnienia.

Towarzyszu, jeszcze trzeba wycenić ile kosztuje 1 km trakcji.

Ja to wliczyłem w koszt torów.

O proszę, a ostatecznej wyceny nie podałem. To teraz podam, bo sam jej potrzebuję. Zgodnie z linkiem do opisu przyszłej linii, koszt wyniesie:

162,3 x 7 000 000 czyli 1 136 100 000  za łączną długość torów
2 x 54 000 czyli 108 000 za dwa dworce
5 x 25 000 czyli 125 000 za pięć nastawni
100 000 loli za Zakład Taboru Kolejowego Taboru Kolejowego Centrali Komunikacji Kolejowej(nie podano mi w jakim budynku ma się mieścić zakład, a teraz nie mam czasu na sprawdzenie, więc na chybił trafiłem dałem tyle)

Wróć, bo już wyceniłem, a zapomniałem o peronach, windach, przejściach nadziemnych i stacji na jakimś zadupiu.

To jeszcze dojdzie do tego tak 10 peronów(dwa dla stacji i po cztery na dworcach, a ich łączną długość szacuję na kilometr) i tym samym 10 wind. Przejśś nadziemnych wychodzi siedem. W takim razie do kosztów muszę sobie doliczyć: 523625 loli

Wycena wynosi: 1 136 100 000 loli

Miliard? Pomyślcie o denominacji czy coś :P

Żeby po postach dotyczących wypłat dla naszych pracowników ktoś odnosił wrażenie, że panuje tu jeszcze większa bieda? Nie ma mowy! Przecież monarchosocjalizm ma gwarantować zasobność kies prostych ludzi.