Zjednoczone Socjalistyczne Królestwo Hirschbergii i Weerlandu

Dzisiaj rozpoczęliśmy budowę pierwszej laszkberskiej linii metra. Potrwa ona 3 tygodnie. Zatrudnimy przy niej około 500 robotników. Na linii metra znajdą się 3 stacje, pierwsza pomiędzy karczmą "Miś Kudłacz" i filią IBW, druga nieopodal Domu Kultury Aralskiej, a trzecia między Pałacem Młynariewów i Zakładem Produkcji Komputerów. Metro rozładuje ruch drogowy w Laszkbergu, a także posłuży jako schron dla ludności na wypadek wojny.

Robotnicy kopią przestrzeń pod pierwszą stacje:

(http://img513.imageshack.us/img513/336/obraz360ur6.jpg)

Myślę że metro jest dobrym pomysłem tylko czy po wybudowaniu zostaną tam zmagazynowane zapasy żywności na wypadek stosowania go jako schronu?

No może będą tam jakieś zapasy, ale trzeba będzie uważać, żeby się szczury nie zalęgły.

Może warto pomyśleć o wykorzystaniu metra jako schronu?

Chyba o tym właśnie rozmawiamy...

No tak, tak właściwie to kto buduje to metro?

Na razie wykwalifikowani biedaszybnicy z Laszkbergu i Patrybowa. Potem zaangażujemy jakichś inżynierów i budowlańców

Zapasy można zamknąć w szczelnej, chłodzonej komorze otoczonej licznymi trutkami na szczury. Miałoby to chronić je(zapasy) przed pożarciem przez te niecne szkodniki.

Pomysł z trutkami jest dobry, ale uważam, że zawsze lepiej dmuchać na zimne. Oprócz trutek można ustawić też oczywiście pułapki na szczury. Skutkuje to też kontuzjami palców u nóg robotników, ale za to po szczurach nie będzie śladu. W dodatku jeśli będziemy używać pułapek zamiast trutek, to szczury będzie można upiec. Skoro są tak rzadkie, to skład dodatkowo je zwabi w dużej liczbie.

Lepiej tam wrzucić jakąś straszliwą bestię, która by te szczury zjadała.

A nie lepiej ich wykorzystać do upiększenia weerlandzkiej kuchni?

Mutanta wynająć i już.

Budowa metra idzie sprawnie. Kończymy budowę pierwszej stacji i wydrążyliśmy już niemal cały tunel i komory pod dwie kolejne stacje. Pierwsza stacja będzie najpłycej - jakieś 35 metrów pod ziemią. Dwie następne będą 50 i 55 metrów pod ziemią.

(http://www.nettg.pl/tmp/images/2012-08/max-800x600/1345200571-slask-gal-15.jpg)

Jeśli to zrobimy to może on równie dobrze zabić naszych ludzi.

Przerwą pracę na trzy dni i po sprawie.

Przerwać pracę? Nasi dzielni przodownicy pracy nigdy się na to nie zgodzą. Na przykład taki Żeliwuj Flegma - wykopał 12 metrów sześciennych kamienistej ziemi w ciągu godziny! Na pewno nie pozwoli na przerwanie prac. Metro musimy oddać do użytku w planowanym terminie.

Budowa metra została dziś ukończona. Jutro będzie można po raz pierwszy przejechać się podziemną koleją. Na stacjach czekają już pociągi. Trochę trudno było je wsadzić do tunelu, gdyż w Laszkbergu nie ma powierzchniowych odcinków torów. Musieliśmy więc pociąc lokomotywy i wagony na drobne kawałki, a potem je pospawać.

Tak wyglądały na powierzchni. Nie mam pojęcia jak wyglądają teraz, ale nasi inżynierowie pewnie jak zwykle się postarali.

(http://images.photo.bikestats.eu/zdjecie,600,286933,20120624,stara-lokomotywa-w-kartuzach.jpg)

Stacje są bardzo estetyczne i super nowoczesne. Na razie jeszcze robotnicy kończą ostatnie prace:

(http://www.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2012/12/Metro-Last-Light-preview-1.jpg)

Równie wspaniale prezentują się naziemne części stacji:

(http://www.ppe.pl/pliki/gallery/0/3/48/530x650_34881.JPG)

Oto plan metra. Fioletowa linia to tunel metra.

(http://img843.imageshack.us/img843/4173/mapametralaszkberg.png)

Muszę przyznać, że metro wygląda nadzwyczaj zachęcająco. Nie trzeba będzie długo czekać na tłumy

Ależ się cieszę, najlepiej sporządzić osobny opis, gdyż wątpię czy wielu będzie zapoznawać się z historią budowy.

Gratuluję, w Hirschbergu i tak będzie lepsze.

Im więcej wątków tym lepiej.