Zjednoczone Socjalistyczne Królestwo Hirschbergii i Weerlandu

Transport publiczny w Hirschberg-Arkopolis

  Królewskie Miasto Stołeczne Hirschberg-Arkopolis jest obecnie najlepiej skomunikowanym miastem ZSKHiW. Nad stołecznym transportem miejskim zarząd sprawuje Skład Stołeczny Komitetu ds. Wozów Drabiniastych przy Urzędzie Władz Królewskiej Guberni Hirschbergii. Podlegają mu różnego rodzaju środki transportu.

Transport drogowy to 400 autobusów kilkunastu różnych linii, które umożliwiają dosyć sprawne poruszanie się po aglomeracji. Łącznie istnieje ok 260 przystanków autobusowych. W tym sektorze zatrudnionych jest 4000 pracowników (kierowców i kanarów), zaś zimą pasażerowie zmuszeni są do pomocy przy pchaniu pojazdów. Dodatkowo można skorzystać z usług 100 miejskich taksówek. W tej branży dominują jednak korporacje prywatne.

Tramwaje i trolejbusy gwarantują niezapomniane przygody. Łącznie 200 wagonów i 100 trolejbusów porusza się po tych samych pasach. Nie jest to bezpieczne ale jeździ się na własne ryzyko. SSKWD zatrudnia 3000 motorniczych, kierowców i kanarów.

Lektyki, taczki i ryksze to łącznie 1000 pojazdów obsługiwanych przez 1200 osób. Tani sposób na dotarcie do każdego punktu H-A , a jednocześnie miejsce pracy imigrantów z innych państw i guberni. Lektyki to najstarszy i zarazem najbardziej tradycyjny środek transportu- w Hirschbergu pojawiły się ok 400 lat temu.

Wozy drabiniaste to idealne rozwiązanie dla rodzin z dziećmi. Jedyną wadą jest konieczność posprzątania jelenich odchodów. Pojazdy te kursują jedynie po Hirschbergu. Łącznie jest ich 600. Warto wspomnieć, że Hirschberskie  kołchozy dobrowolnie dostarczają siana dla zwierząt, które ciągną wozy.

W przyszłości planowane jest uruchomienie kolejki miejskiej, jednak do tego potrzeba wybudowania co najmniej kilkunastu dworców.

(http://ns3002489.ovh.net/files/photo/large/20120803/hipisowski-autobus-likely-pl-d73c3b64.jpeg)
Autobus miejski

(http://2.bp.blogspot.com/_f7LR4h-3t_M/SzVVZTxJF5I/AAAAAAAAA9M/Xl_eMCXn2q8/s400/Sedia+Pia.jpg)
Wielki Mistrz Budzimir IV bardzo chętnie korzystał z miejskich lektyk, z których pierwsze działały w miastach Weerlandzkich.

Lubię autobusy. Dużo nimi jeżdżę!

Wiem, że Cię nie stać na v-samochód, bo nie jesteś prawowitym Królem.

Obecnie mimo zagrożenia transport publiczny funkcjonuje poprawnie. Jedyne utrudnienie to większy tłok w autobusach i tramwajach i mniejsza ilość kursów. Część pojazdów została przekazana do dyspozycji wojska i milicji.

Metro Miejskie Hirschberg-Arkopolis - linia 1

  Metro w Hirschberg-Arkopolis jest najnowszym, najnowocześniejszym, najbardziej hirschberskim i ludowym oraz drugim pod względem wielkości metrem w ZSKHiW. Powstało w 2013 roku, z uwagi na fakt, że kolej podziemną budowano akurat w Laszkbergu, a stolica nie może być gorsza. W związku z tym Król Arkadiusz Filip zarządził budowę, w której wzięli udział przedstawiciele całej braci szlacheckiej. Wykorzystano materiały wtórne takie jak marmur zakupiony po niższej cenie czy żelazo domowej roboty.

  Metro składa się z jednej linii, przy czym druga powstanie wtedy, gdy uczyni to Laszkberg. Linia składa się z dwóch stacji, oddalonych o 5 kilometrów (czego w 800-tysięcznym mieście chcieliście?). Pierwsza znajduje się przy Placu Arkopolitańskim i nosi imię Hermana Pole. Druga, przy alejach Hermana Pole, to stacja imienia Arkadiusza II Filipa. Stale trasę obsługują dwa składy, po 4 wagony każdy. Na każdej ze stacji znajduje się rodzaj zajezdni, gdzie możliwa jest zmiana toru. W związku z tym metro kursuje co godzinę, nie to co w jakim Weerlandzie.

  Bilet jednorazowy kosztuje jeden lol, chociaż i tak wszyscy przeskakują przez bramkę. Metro zatrudnia 1000 osób, codziennie korzysta z niego od 100 000 do 300 000 mieszkańców miasta i turystów.

(http://3.bp.blogspot.com/_8l1Sa43adww/TRYH6ojU83I/AAAAAAAAAMM/ryoXDxQsOPw/s1600/tokyo-subway-japan.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/_jmIOK5wxSoc/S6r1GdNQk1I/AAAAAAAADwk/p7gwszlZKCE/s400/Pict0025.JPG)
Stacja Arkopolis

(http://Hirschbergia-weerland.cba.pl/wp-content/uploads/2013/03/sch.bmp)

Kilka dni temu podjąłem decyzję, że nie warto dalej utrzymywać gubernialnej tak zwanej komunikacji miejskiej w naszej stolicy. Oficjalnie ogłaszam, że w najbliższych dniach zlikwidowane zostanie metro, wszystkie publiczne linie autobusowe, lektyki, tramwaje i cała reszta. To pierwsze przerobimy na bazar, jednocześnie umieścimy tam głośniki przez które puszczane będą odgłosy dla metra typowe, coby mimo wszystko pozostać pozorną metropolią. Zapytacie, co w zamian?

Miejsce publicznej komunikacji zajmą prywatni busiarze. Osobiście jestem przekonany, że ten rynek (funkcjonujący już w pewnym stopniu) szybko się ureguluje. Hirschberskie  fabryki już produkują odpowiednie ilości tego typu pojazdu, a tysiące mieszkańców Hirschbergu sprowadza już używane samochody z zagranicy. Szacujemy, że w najbliższych dniach busiarzy będzie około 2000.

Całą akcją pokieruje mój zaufany człowiek, dyrektor ds. transportu municypalnego Urzędu Guberni książę mgr Lucjan Faradobus.

(http://subiektywnyprzewodnikpogorach.blox.pl/resource/rejon_dworcow_stoliki.jpg)

To jest zamach interesy Mrocznej Korporacji! Już ja się postaram, by każdy kto busiarz złożył hołd mojej świętej firmie!

Oczywiście dla zachowania porządku i zabezpieczenia interesów pewnych osób zorganizujemy coś kolektywnego, aby utrzymać pozory monarchosocjalizmu.

Ale po co to przenosić do Archiwum? Do tego działu powinno przenosić się nieaktywne działy, a nie pojedyncze tematy. W ten sposób powstaje bajzel na forum.

A tak poza tym to chciałbym się dowiedzieć, co stanie się ze wszystkimi pracownikami dotychczasowej komunikacji miejskiej.

Panie, ja tworzę nowy wątek, w pełni busiarski.

Jak to co? Zostaną busiarzami! Wynajdę na ten celu specjalne środki.