Zjednoczone Socjalistyczne Królestwo Hirschbergii i Weerlandu

        Transport drogowy odgrywa dziś największą rolę w przemieszczaniu się osób i towarów. Warto zaznaczyć, że obecnie znaczna część rodzin zamieszkujących kontynentalne ZSKHiW posiada własny środek transportu. W wielu przypadkach jest to nawet samochód. Co prawda na południe od naszej granicy znajdują się opuszczone tereny dawnych Austro-Węgier a z Dzikimi trudno się połączyć siecią dróg. Mimo tych przeszkód kontynentalna część Królestwa pozostaje dosyć dobrze skomunikowana.
         61% dróg gubernialnych (w tym gminnych) to drogi utwardzone. 37% to drogi pokryte żwirem. Istniej na nich ograniczenie prędkości do 120 km/h.

       Do najważniejszych drogowych tras komunikacyjnych należy autostrada "Droga Hirschberg-Laszkberg" (DHL 1). Przebiega ona przez tereny Guberni Weerlandzkiej i Królewskiej Guberni Hirschbergii z południowej części Laszkbergu aż do naszej stolicy. Do innych znaczących szlaków można zaliczyć Drogę Hirschberg-Bździszewo oraz DK Hirschberg-Linia Kazimierza. Drogi krajowe podlegają rządowi ZSKHiW.

         Pomniejsze drogi gubernialne oraz gminne użytkowane są przede wszystkim przez miejscowych. Mieszkańcy naszego regionu przemieszczają się przeważnie samochodami osobowymi oraz furmankami. Popularne są też traktory, motocykle oraz karoce. Z tego powodu na naszych terenach działa specjalna Hirschberska Sekcja Walki Z Odchodami Kopytnych.

Należy wspomnieć, że autostrada zamiast kosztownych wiaduktów ma doskonale się sprawdzające kolizyjne skrzyżowania. W trzech czwartych jest też jedno jezdniowa, aby kierowcy nie zasypiali i było dzięki temu bezpieczniej.

Już dwa lata temu wprowadzono u nas ruch prawostronny. Czyniono to stopniowo- najpierw wśród motocykli, potem dla ciężarówek a na końcu dla aut osobowych.

Jeśli mogę coś dodać w kwestii bezpieczeństwa, to polecam model płytowy na autostradach. Już tłumaczę na czym polega. Otóż zamiast asfaltu kładzie się betonowe płyty (najbliżej siebie jak to możliwe by nie uszkodzić podwozia), następnie w niektórych miejscach kładziemy trochę asfaltu na zimno (takie kropki z największą średnicą 50 cm).

Zalety:
- kierowca nigdy nie zaśnie na takiej drodze
- kierowcy będą utrzymywać prędkość bezpieczną dla ich samochodów (czyli znacznie poniżej v-max)

Wady:
- skomplikowany sposób budowy

Tutaj mam zjazd z jednej z autostrad:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/DK88RAB29existingoriginalpiece.jpg/250px-DK88RAB29existingoriginalpiece.jpg)

Dziękuję za radę. W przyszłości możemy pomyśleć o modelu płytowym. Nasze drogi były jednak budowane mniej więcej 10 lat temu, kiedy przeważał w ZSKHiW model asfaltowy.

Ja polecam kostkę brukową, ale nie to równe, betonowe dziadostwo, tylko porządne granitowe, koślawe kostki.

No budowa z kostki brukowej to jest najlepsze wyjście, ale koszty duże!

Sądzę, że dla tego trzęsienia można poświęcić każde pieniądze. ;D

Cepeeny

Na wszystkich hirshberskich trasach napotkać możemy liczne stacje benzynowe. Łącznie jest ich ok 2000. 876 należy do Guberni, zaś reszta to własność prywatna. Przy wszystkich stacjach benzynowych znajduje się sklep oraz latryna. Możliwe jest tankowanie olejem napędowym, gazem płynnym oraz tradycyjnymi paliwami.

Guberni przynoszą zazwyczaj spory dochód w wysokości do 10 000 000 loli miesięcznie. Paliwa zakupywane są w większości od producentów weerlandzkich.

(http://images04.olx.pl/ui/2/95/02/40619302_8.jpg)

To może zróbmy tak jak w poznaniu, asfalt łatajmy brukiem, aż z czasem asfaltu pozbędziemy się całkowicie nie będąc przy tym zmuszeni do zmiany nawierzchni na siłę.

Nawierzchnia brukowana niszczy opony czyli zwiększa na nie popyt czym wzmacnia gospodarkę!

To może rozkładajmy na drogach szkło?

Jako, że ostatnim czasie Marcel Hans jako mój mocodawca (no co? wszyscy wiemy, że to Trizondal utrzymuje mnie na tronie) nieformalny doradca w kwestii komunikacji zachęcał mnie do inwestowania w kolej, zupełnie zapomniałem o drogach. Uważam, że należy sporządzić mapy drogowe, które ułatwią poruszanie się po guberni.

Na początek zaznaczę na mapie KGH najporządniejsze pokazowe drogi i autostrady. Później zaktualizuję mapy gmin, gdzie oznaczę również szutrówki i tym podobne badziewia.

 Fajnie by było gdyby jakiś obywatel kiedy by chciał pojechać do innego miasta musiałby zapłacić za przejazd.

Na przykład kupić bilet na pociąg.

Trochę mało sensowne. Działamy fabularnie w kilku miejscach naraz, a taki Erick Monde musiałby codziennie fundować sobie lot do Hirschbergu z Arakny. Lepiej pomyśleć o miesięcznych kosztach utrzymania.

Drogi na tory!

A może ograniczyć tylko do spraw urzędowych (tj. wnioski, rozprawy wymagają dojazdu)?

W zasadzie ta kwestia się rozwija. Przyjęło się, że należy organizować transport towarów itp. Czasami piszemy jak dojechaliśmy w dane miejsce.

 Ja osobiście mam zamiar chociaż w mniejszym stopniu tego przestrzegać. Właśnie pakuję się i wyjeżdżam z Hirschbergu do Trizopolis a potem do Wiednia, w Wiedniu się przesiądę i jadę do Rotrii oglądać całą tą sprawę z prześladowaniami i łamaniem praw człowieka itd. z bliska.

W sumie fajni by było "praktycznie" wykorzystać wszelkie dworce, lotniska itp. Przykładowo: nie będzie mnie przez 3 dni, zatem piszę o tym, że wylatuję do Drasna.

Ja zapłaciłem za podróż jedynie raz, kiedy kupiłem bilet do Trizondalu. Płącenie za każdą podróż jest niemożliwe, bo w rzeczywistości jesteśmy cały czas wszędzie ale w przypadku np. czasowych nieobecności to dobry pomysł.

Ja również czasem, gdy wyjeżdżam kupuję bilet. Należy szerzyć takie nawyki.

Popieram, a autobusy mamy? :D

Wiem, że są w stolicy. Ostatecznie to trzeba by zrobić jakiś lokalny pekaes.

To może dojdziemy do momentu, gdy będzie kilka firm przewozowy i w niektórych przypadkach trzeba będzie okazać dowód kupna biletu? :D

Dużo biurokracji, dużo urzędu, dużo papierków- to je pro!

Jestem w trakcie tworzenia mapy drogowej KGH. Oznaczone na niej będą drogi krajowe oraz gubernialne. Później na mapkach gmin widoczne będą również trakty gminne. Za jakiś czas napiszę również uchwałę ws. dróg w KGH.

Mapa drogowa jest już na ukończeniu. Obecnie wysłałem urzędników, aby sprawdzili stan dróg w KGH. Następnie sporządzimy raport i wszystko opublikujemy, aż wreszcie na mapach gmin umieszczę także trakty lokalne.

Przedstawiam nową mapę drogową KGH. Zaznaczono na niej drogi krajowe (autostrady) oraz drogi gubernialne. W najbliższym czasie drogi znajdą się również na mapkach gmin.

Muahahaha, Weerland musi się teraz dostosować!

(http://img707.imageshack.us/img707/1471/oqg9.png)